Toyota Fortuner TRD Sportivo 2015 trước thềm VMS 2015

Toyota Fortuner TRD Sportivo 2015 sẽ góp mặt tại Triển lãm Xe Ôtô Việt Nam 2015 với nhiều sự thay đổi ở ngoại thất nhằm tạo cái nhìn mới cho khách hàng.

Tại Việt Nam, Fortuner lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 2/2009. Kể từ khi ra mắt, dòng xe này đã giúp Toyota gặt hái được rất nhiều thành công khi là một trong “bộ tam” (Vios - Innova - Fortuner) thường xuyên soán 3 vị trí đầu bảng trong danh sách xe bán chạy nhất thị trường. Đến nay, doanh số của sản phẩm này đã đạt xấp xỉ 47.000 xe, chiếm giữ thị phần trung bình trên 50% trong phân khúc xe thể thao đa dụng (SUV). Riêng trong 9 tháng đầu năm nay, Toyota đã bán 6.180 chiếc Fortuner, tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Fortuner TRD Sportivo 2015.

Nắm bắt được tiềm năng của dòng sản phẩm Fortuner, chỉ sau 2 năm, thương hiệu Nhật Bản đã giới thiệu phiên bản TRD Sportivo đến người tiêu dùng Việt như một phiên bản đặc biệt với số lượng có hạn. Tiếp tục được đón nhận và cải tiến theo thời gian, Toyota vừa cho ra mắt Fortuner TRD Sportivo thế hệ 2015 với 2 phiên bản gồm: 1 cầu 4x2 và 2 cầu 4x4 cùng các thay đổi tập trung ở phần ngoại thất. Xe sẽ được trưng bày trong 5 ngày diễn ra Triển lãm Ôtô Việt Nam 2015 tại Trung tâm Triển lãm Sài Gòn – SECC vào ngày 28/10 tới đây.

1. Ngoại thất

Điểm đáng chú ý nhất ở ngoại thất của Fortuner TRD Sportivo là bộ body kit thể thao được thiết kế bởi TRD (Toyota Racing Development) – bộ phận chuyên phát triển các mẫu xe Toyota tham gia những giải đua danh giá như NASCAR hay Indy Racing League …

  

Bộ body kit của Fortuner TRD Sportivo gồm: tấm ốp hướng gió cản trước thể thao tích hợp đèn ban ngày dạng LED, tấm ốp hướng gió cản sau và tem sườn xe TRD Sportivo tạo điểm nhấn. Ngoài ra, các chi tiết như cánh gió đuôi xe, bộ vành hợp kim 17-inch 6 chấu với 2 tông màu tương phản cũng góp phần làm tăng sự ấn tượng và nét thể thao cho xe. Chụp ống xả TRD mạ chrome phía đuôi xe vẫn được duy trì trên thế hệ 2015.

Giống như những phiên bản trước đó, Fortuner V TRD Sportivo 2015 chỉ có duy nhất một sự lựa chọn màu sơn là màu trắng tuyết. Bên cạnh đó, TRD Sportivo được trang bị những chi tiết vốn được đánh giá cao hơn các phiên bản Fortuner hiện hành như đèn pha dạng thấu kính, cánh lướt gió đuôi xe tích hợp đèn phanh thứ 3, bậc lên xuống xe tiện lợi,...

2. Nội thất

Toyota Fortuner TRD Sportivo 2015 được kế thừa những ưu điểm nội thất của phiên bản Fortuner V mà không hề có bất cứ sự thay đổi nào. Vẫn là những trang bị đậm chất Toyota, đơn giản và hiệu quả.

 

Nội thất sử dụng một số chi tiết trang trí mạ chrome và ốp vân gỗ màu đen nổi bật, bảng điều khiển trung tâm thiết kế nhấn mạnh vào chiều ngang, tạo cảm giác cabin xe rộng hơn. Fortuner TRD Sportivo 2015 V được trang bị tay lái bọc da, ốp gỗ, tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh và màn hình đa thông tin. Bảng đồng hồ chia thành 3 vùng rõ rệt, giúp người lái có thể dễ dàng quan sát và nắm bắt tình trạng vận hành của xe. Cùng với đó là cửa sổ chỉnh điện với chức năng lên/xuống 1 chạm và chống kẹt phía người lái.

Hệ thống giải trí gồm dàn âm thanh 6 loa; đầu đọc phía trước là loại CD 1 đĩa có kết nối Bluetooth cho phiên bản V (4x2) và DVD cho phiên bản V (4x4) có thể kết nối với các thiết bị giải trí cầm tay thông qua cổng USB/AUX và Bluetooth.

3. An toàn 

Những trang bị an toàn nổi bật của Fortuner TRD Sportivo 2015 bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí cho người lái và hành khách phía trước, cấu trúc khung xe GOA với khả năng hấp thụ xung lực khi xảy ra va chạm, cột lái tự đổ giúp hạn chế khả năng chấn thương phần ngực cho người lái khi có va chạm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, khóa cửa trung tâm, khóa cửa từ xa kết hợp hệ thống chống trộm.

Hệ thống treo trước là loại độc lập, tay đòn kép, lò xo cuộn, thanh cân bằng. Hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn. Tất cả mang lại cho Fortuner TRD Sportivo 2015 khả năng vận hành bền bỉ, đáng tin cậy cũng như giúp xe dễ dàng chinh phục các địa hình khó.

4. Động cơ và giá bán

Fortuner TRD Sportivo 2015 được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i, dung tích 2,7 lít. Công suất tối đa 158 mã lực tại vòng tua 5.200 v/ph và mô-men xoắn cực đại 246Nm tại vòng tua 3.800 v/ph. Sức mạnh này được dẫn động toàn thời gian tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu, giúp xe có thể đạt tới vận tốc tối đa 147 km/h.

Kia Sportage 2016 sắp có mặt tại Việt Nam

Vừa qua,tại Triển lãm xe ôtô Việt Nam (Vietnam Motor Show 2015) sắp diễn ra, Thaco sẽ “trình làng” mẫu SUV cỡ nhỏ Kia Sportage mới. Đây là chiếc xe được nhiều người tiêu dùng Việt mong đợi.

Kia Sportage 2016 vừa được ra mắt tại Frankfurt Motor Show hồi giữa tháng 9. Và sau hơn 1 tháng, mẫu SUV cỡ nhỏ của Kia sẽ chính thức “trình làng” người tiêu dùng Việt tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2015 sắp diễn ra tại Sài Gòn.

Kia Sportage mới có lưới tản nhiệt “mũi hổ” to bản đặt thấp hơn so với phiên bản cũ, đèn pha thiết kế lại sử dụng công nghệ LED cùng đèn sương mù nằm gọn trong hốc gió. Ở phía sau, chiếc xe được trang bị đèn hậu LED và cánh gió tích hợp đèn báo phanh.

So với thế hệ cũ, Sportage 2016 có chiều dài tổng thể dài hơn 40mm (ở mức 4.480mm), chiều dài cơ sở lớn hơn 30mm (ở mức 2.670mm) và chiều cao giữ nguyên là 1.635mm. Khoang chứa đồ phía sau Kia Sportage 2016 được tăng lên 503 lít (so với 465 lít) và bình nhiên liệu điều chỉnh từ 58 lên 62 lít.

Bên trong khoang cabin, chiếc xe mang hơi hướng từ đàn anh Sorento cũng như mẫu sedan cỡ trung Optima. Ghế trước rất thể thao ôm sát lấy người ngồi, một màn hình giải trí khá lớn nằm chính giữa bảng điều khiển, vô-lăng 3 chấu, chỗ vịn tay khá lớn,... Không gian nội thất được mở rộng thêm 5mm phía trước và 16mm phía sau, khoảng duỗi chân trước/sau tăng lần lượt là 19mm và 7mm.

Trang bị an toàn cho xe bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chuyển làn, giữ làn, đèn pha tự động, giới hạn tốc độ, cảnh bảo điểm mù/giao thông phía sau.

Kia Sportage 2016 sử dụng động cơ GDI 1.6L công suất 132 mã lực, mômen xoắn cực đại 161Nm, một phiên bản tăng áp có công suất 177 mã lực, mômen 265 Nm. Ngoài ra sẽ còn có thêm 2 tuỳ chọn động cơ khác là CRDi Turbodiesel 1.7L và CRDi Turbodiesel 2.0L.

Kính râm có thể giúp lái xe ô tô an toàn hơn khi gặp trời mưa

Lái xe trong mưa có thể khá nguy hiểm, đặc biệt là khi mưa nặng hạt. Song một cặp kính râm (kính mát) lại có thể giúp bạn nhìn rõ hơn khi trời đang mưa.

Cần gạt nước vẫn là trang bị chính giúp lái xe ô tô an toàn khi trời đang mưa. Tuy nhiên, đôi khi trời mưa nặng hạt và cần gạt nước đã hoạt động ở mức tối đa nhưng tầm nhìn vẫn bị hạn chế. Nguyên nhân là ánh sáng bị phản xạ từ các bề mặt nước mưa trên đường hay trên các xe khác và làm nhiễu khả năng quan sát của người lái. Khi đó, các tròng kính phân cực có thể lọc những tia sáng nhiễu theo phương ngang này, giúp cải thiện tầm nhìn của người lái. Tình huống tương tự cũng xảy ra khi trời có sương mù.

Như vậy không phải loại kính râm vào cũng có tác dụng, mà bạn cần chọn loại kính phân cực. Ngoài ra, không nên áp dụng phương pháp này vào ban đêm hay khi điều kiện ánh sáng không đảm bảo. Khi đó, lợi ích lọc ánh sáng gây nhiễu của kính râm vẫn nhỏ hơn tác hại của việc mắt người lái không nhận đủ lượng áng sáng cần thiết. Kính râm có thể cắt giảm đến 50% cường độ ánh sáng đến mắt người lái. Ngoài ra, nguyên tắc an toàn hàng đầu vẫn là nếu trời mưa quá lớn và tầm nhìn không đảm bảo thì bạn nên tạm dừng và đợi khi điều kiện thời tiết tốt hơn.

Một số qian điểm sai lầm về tiết kiệm xăng cho ôtô

Bên cạnh những cách tiết kiệm nhiên liệu hữu ích cho ôtô thì cũng có một số quan điểm sai lầm chẳng đem lại hiệu quả gì khi áp dụng.

Xăng chất lượng cao, tiết kiệm hơn

Không phải lúc nào sử dụng nhiên liệu chất lượng cao cũng mang lại hiệu quả trong việc tiết kiệm. Đối với những  xe ôtô sử dụng động cơ nhỏ và chỉ dùng với mục đích đi lại hàng ngày thì việc sử dụng nhiêu liệu chất lượng cao mặc dù sẽ cải thiện được hiệu suất tiêu thụ điện của động cơ và tránh hiện tượng đánh lửa sớm nhưng không có tác dụng giúp tiết kiệm.

Loại nhiên liệu chất lượng cao chỉ phù hợp với các loại xe thể thao vì dung tích máy của các loại xe này lớn, có yêu cầu về nhiên liệu cao hơn.

Mở cửa, tắt điều hòa

Rất nhiều người vẫn cho rằng việc mở cửa sổ và tắt điều hòa khi xe đang chạy sẽ giúp tiết kiệm đáng kể nhiên liệu. Vậy nhưng, sự thật là làm như vậy sẽ khiến cho không khí bên ngoài tràn vào trong xe và làm ảnh hưởng đến tính khí động học của xe mà lại không giúp cải thiện được hiệu suất là bao.

Lọc khí bẩn

Bộ lọc không khí bẩn sẽ gây tốn nhiên liệu là quan điểm của nhiều người. Tuy vậy, quan điểm này hiện nay không hoàn toàn đúng nữa. Bởi lẽ, các xe hơi hiện nay không còn sử dụng bộ chế hòa khí nữa mà chuyển sang sử dụng cảm biến dòng chảy và phun nhiên liệu để tối ưu hóa hiệu suất làm việc của động cơ. Với những xe cũ, việc bộ lộc không khí bị nghẽn cũng chỉ dẫn đến hậu quả là làm chậm quá trình nạp khí mà thôi chứ không ảnh hưởng quá lớn đến mức tiêu thụ nhiên liệu.

Đổ xăng khi trời mát

Thực ra, tiếp nhiên liệu trong điều kiện thời tiết mát mẻ không ảnh hưởng đến việc tiết kiệm là bao. Vì các bể chứa nhiên liệu ở các trạm xăng luôn luôn được thiết kế nằm sâu dưới lòng đất đảm bảo cho việc nhiệt độ có thay đổi trong ngày cũng không ảnh hưởng đến nhiên liệu.

Vì nhiệt độ chênh nhau chỉ khoảng 2°C nên mức giãn nở không được nhiều, nếu bạn mua 1 lít thì chỉ giãn nở ra bằng phần nghìn. Điều này sẽ không có nghĩa lý gì để tiết kiệm xăng.

Lốp tiết kiệm nhiên liệu

Lốp có hệ số cản lăn thấp là lốp có khả năng cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu bằng cách tối thiểu hóa năng lượng lãng phí khi lốp xe lăn trên đường. Mặc dù đây cũng là một yếu tố quan trọng giúp tiết kiệm nhiên liệu, nhưng các nghiên cứu đã cho thấy 2 loại lốp trên tiết kiệm nhiên liệu gần như ngang nhau.