Renault Megane mẫu sedan sẽ trình làng vào năm 2016

Hãng xe  ô tô của Pháp vừa chính thức xác nhận phiên bản sedan của mẫu Megane sẽ ra mắt vào năm 2016.

Trước đó, nhiều nguồn tin cho rằng Renault sẽ giới thiệu thế hệ mới của Fluence, nhưng kỹ sư trưởng của mẫu Megane hatchback xác nhận phiên bản sedan cũng sẽ xuất hiện trong năm tới.

Hình ảnh dựng Renault Megane sedan

Hiện chưa rõ model mới này sẽ sử dụng platfom CMF (Common Module Family) của Megane hatch 2016 hay dựa trên phiên bản trước đó. Tuy nhiên, dù trong trường hợp nào thì xe nhiều khả năng vẫn trang bị động cơ diesel 1.5 và 1.6 dCi cùng cặp động cơ xăng tăng áp.

Ở khía cạnh khác, phong cách thể thao của Megane thế hệ thứ 6 cũng sẽ được thấy trên bản sedan. “Thiết kế cảm xúc và năng động là một sự dịch chuyển lớn ở danh mục sản phẩm Renault”, ông Garcia chia sẻ.

Dự kiến, Megane sedan sẽ được vén màn trong những tháng đầu tiên của năm 2016 và nhiều khả năng sẽ là triển lãm ôtô Geneva vào tháng 3 năm tới.

Mercedes S400 4MATIC Coupe 2016 xuất hiện

Mercedes-Benz S400 4MATIC Coupe là thành viên mới nhất gia nhập gia đình S-Class Coupe.

Về diện mạo bên ngoài, xe không có bất kỳ sự thay đổi nào. Khác biệt được thể hiện dưới nắp ca-pô, nơi S-Class Coupe sử dụng động cơ turbo 3.0L V6, công suất 362 mã lực tại 5.500 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại tại 1.800 – 4.500 vòng/phút.

S400 4MATIC Coupe 2016.

Đúng như tên gọi, sức mạnh được truyền tới các bánh thông qua hệ thống dẫn động bốn bánh 4MATIC với sự giúp đỡ của hộp số tự động 7G-TRONIC PLUS.

Nhờ sự kết hợp trên, Mercedes S400 4MATIC Coupe 2016 có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 5,6 giây và đạt tốc độ giới hạn điện tử 250 km/h. Xe tiêu thụ 8,3 lít/100km và lượng khí thải CO2 193g/km.

Về trang bị tiêu chuẩn, Mercedes S400 4MATIC Coupe 2016 sở hữu đèn pha LED thông minh, hệ thống kiểm soát nhiệt độ tự động THERMOTRONIC, hệ thống treo không khí AIRMATIC, hỗ trợ đỗ xe ô tô chủ động và thế hệ mới nhất của hệ thống thông tin giải trí trực tuyến COMAND.

Tại Đức, S400 4MATIC Coupe được bán với giá 99.960 Euro, gia nhập cùng các đàn anh trước đó là S500/S500 4MATIC, S63/S63 4MATIC và bản đầu bảng S65.

Xe thể thao Dodge Viper sẽ bị ngừng sản xuất

Siêu xe thể thao huyền thoại Dodge Viper đã chính thức dừng sản xuất. Điều này khiến không ít người cảm thấy bất ngờ và tiếc nuối.

Dodge Viper được sản xuất từ đầu thập niên 90, là “quái vật” từng được mong chờ trong làng ô tô thế giới. Tính đến trước năm 1992, Dodge Viper là mẫu xe tốt nhất mà nhà Chrysler từng cho ra đời. Thế nhưng những điều này không “giữ chân” được Viper ở lại với thị trường mua bán ô tô là siêu xe hiện nay.

Mới đây, liên minh Fiat Chrysler đã thông qua bản hợp đồng mới với Nghiệp đoàn ngành ô tô Mỹ. Nội dung trong hợp đồng quy định sẽ không còn mẫu xe nào được sản xuất tại nhà máy Corner Avenue của FCA ở Detroit. Nhà máy này là nơi hiện đang lắp ráp xe Viper hầu như không cần tới sự trợ giúp của máy móc, mà do một nhóm gồm gần 80 người thực hiện.

Đây là một kết cục buồn của Viper – dòng xe cơ bắp Mỹ được sản xuất từ năm 1992 sau khi một chiếc xe concept nhận được sự tán tưởng nhiệt liệt khi xuất hiện trên sàn Triển lãm ô tô Bắc Mỹ vào năm 1989. Sau 3 lần nâng cấp, cải tiến, đến năm 2010, dòng xe này tạm thời bị ngừng sản xuất do Chrysler phá sản.

Đến năm 2013, xe Viper được sản xuất trở lại, nhưng không bán chạy. Theo trangAutomotive News, trong 9 tháng đầu năm nay, Chrysler chỉ bán được 503 chiếc Viper, dù giá đã giảm 15.000 USD; còn cả năm ngoái chỉ bán được 760 chiếc. Hồi năm 2003, công ty bán được 2103 chiếc Viper tại Mỹ.

Đây là một điều hổ thẹn, vì Viper là đại diện duy nhất cho dòng xe thể thao Mỹ thuần chất: dữ dội và không thể chế ngự. Ở phân khúc mà ngay cả mẫu Corvette Z06 công suất 650 mã lực cũng được trau chuốt hình thức và sử dụng kỹ thuật số để lên đường cạnh tranh tại châu Âu, thì Viper  thuộc loại hàng hiếm xét về độ “hoang dã”.

Theo Automotive News, sẽ tiết kiệm được khoảng 5,3 tỷ USD chi phí đầu tư sản xuất nếu ngừng sản xuất Viper tại nhà máy Corner Avenue.

Dodge Viper phiên bản hiện tại được trang bị động cơ V10 8.4L công suất 645 mã lực và mô-men xoắn 813 Nm, truyền động bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp.

Khi ra đời vào năm 1992, Viper là một trong số những sản phẩm đột phá, làm thay đổi hình ảnh thương hiệu và doanh số của Chrysler sau trên dưới một thập kỷ chỉ có những mẫu xe tẻ nhạt.

Năm 2016 Ôtô nhập khẩu sẽ tăng cao

Mức thuế TTĐB theo cách tính mới sẽ tăng lên, do đó giá bán xe ô tô nhập khẩu sẽ tăng theo từ đầu 2016. Nếu không muốn bị mua đắt thêm cả vài chục triệu đồng, những người có nhu cầu nên “xuống tiền” mua xe nhập ngay trong tháng cuối cùng của năm 2015 này.

Chính phủ mới ban hành Nghị định 108 đầu tháng 11 điều chỉnh giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt, có hiệu lực từ 1/1/2016. Theo đó, giá tính thuế TTĐB chuyển từ giá vốn sang giá bán buôn (giá vốn + lợi nhuận, chi phí bán hàng, marketing, vận chuyển). Mức thuế TTĐB theo cách tính mới sẽ tăng lên, do đó giá bán xe nhập khẩu sẽ tăng theo từ đầu 2016.

Như vậy, khách hàng còn lại tháng 12 để tranh thủ mua xe, tránh mức thuế đẩy giá lên cao vào đầu năm sau. Thậm chí, sang năm tới mức giá còn có thể cao hơn nữa nếu Quốc hội phê duyệt mức tính thuế TTĐB mới, đánh mạnh vào xe 2 lít trở lên, phân khúc hiện diện nhiều dòng xe nhập khẩu.

Phát biểu tại Lễ giới thiệu mẫu xe nhập khẩu Peugeot 208 diễn ra vào tối qua (10/12) tại Hà Nội, ông Bùi Kim Kha, Giám đốc Khối kinh doanh xe du lịch - Tổng giám đốc Thaco PC nhận định: “Tháng 12 chính là thời điểm tốt nhất để người tiêu dùng Việt mua ôtô nhập khẩu do Thaco phân phối. Chúng tôi đang có chương trình khuyến mãi ưu đãi giá nhân dịp cuối năm. Còn sang năm sau, khi thuế đã điều chỉnh, tôi không dám chắc là giá xe có thể giữ nguyên như thời điểm này”.

Bên cạnh Thaco, nhiều thương hiệu xe hơi nhập khẩu tại Việt Nam cũng đang có chương trình kích cầu mua xe cuối năm. Đó là cơ hội cho khách hàng có thể mua xe với mức ưu đãi tốt nhất trước khi Chính phủ áp cách tính thuế mới.

Giá xe ôtô Việt Nam cao hơn hẳn so với Thái Lan, Indonesia

Thông tin tại tọa đàm về ngành ô tô do Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương tổ chức ngày 8-12, bà Nguyễn Thị Xuân Thúy, Viện Nghiên cứu chiến lược, chính sách công nghiệp (Bộ Công Thương) cho biết: Giá xe ô tô của Việt Nam hầu hết cao hơn các nước Thái Lan, Indonesia.

Theo bà Nguyễn Thị Xuân Thúy, thuế và phí chiếm 40-50% các yếu tố cấu thành giá xe tại Việt Nam. Tuy vậy, để giảm giá xe, không chỉ đơn giản là giảm thuế và phí mà các nhà sản xuất còn cần phải giảm cả chi phí sản xuất. Hiện chi phí sản xuất trong nước lớn hơn khoảng 20% so với các nước trong khu vực.

Ông Phạm Anh Tuấn, đại diện Công ty Toyota Việt Nam chia sẻ: Hiện thị trường ô tô Việt Nam còn quá nhỏ, chỉ bằng 5-10% so với Thái Lan và Indonesia. Về lâu dài thị trường Việt Nam có nhiềm tiềm năng. Sau năm 2020, khi thu nhập đầu người đạt 3.000 USD, thị trường sẽ bùng nổ, bắt đầu ô tô hóa. Thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2020 sẽ gấp đôi năm 2010, đạt trên 400 nghìn xe.

Cho rằng chi phí sản xuất cao hơn vì thị trường nhỏ và tỷ lệ nội địa hóa thấp, ông Phạm Anh Tuấn lo ngại: Trước khi thị trường đủ lớn thì chúng ta đã mở cửa thị trường cho ASEAN cho nên để tồn tại sản xuất trong nước gặp không ít khó khăn.

Theo ông Phạm Anh Tuấn, hầu hết nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã có mặt tại ASEAN và Việt Nam. Họ đã thành công ở các quốc gia khác nhưng ở Việt Nam do thị trường nhỏ nên họ chưa thành công. Ông Tuấn cũng nhận định: Dân số Việt Nam đông, trên 90 triệu người. Nếu vào giai đoạn ô tô hóa, thị trường Việt Nam có thể lớn hơn Thái Lan. Hiện Thái Lan tiêu thụ hơn 800 nghìn xe/năm.

Đánh giá ngành ô tô thời gian qua, ông Đào Phan Long, Hiệp hội DN cơ khí Việt Nam (VAMI) cho rằng: Việt Nam thất bại ở 2 việc, một là doanh nghiệp FDI không nội địa hóa gì nhiều, hai là Việt Nam không có chiếc ô tô "made in Việt Nam" nào đúng nghĩa.

Về khả năng doanh nghiệp ô tô nước ngoài rời bỏ Việt Nam, theo ông Đào Phan Long, các doanh nghiệp ô tô ngoại luôn chê thị trường ô tô Việt Nam. Nhưng với số dân sẽ lên đến 100 triệu, Việt Nam là thị trường đầy béo bở nên không có doanh nghiệp nào dời đi đâu.

Bà Nguyễn Tuệ Anh, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương cho rằng: Một số ý kiến cho rằng quy mô thị trường Việt Nam nhỏ, nhưng tôi thấy thị trường ô tô Việt Nam có quy mô tiềm năng rất lớn. Đây là yếu tố để các nhà sản xuất hiện tại vẫn đang đầu tư ở Việt Nam. Cần tạo môi trường thu hút các nhà đầu tư vào Việt Nam với chi phí giảm hơn để cạnh tranh được với các nước xung quanh ta.

Chevrolet Cruze 2017 hatchback lộ diện trên đường thử

Mẫu Chevrolet Cruze 2017 hatchback vừa được ghi lại khi đang chạy trên đường thử ở phía nam châu Âu.

Về tổng thể, dường như mặt trước của Cruze hatchback vẫn giống với bản sedan. Tuy nhiên, phần đuôi xe ô tô sẽ có sự khác biệt. Cụm đèn hậu bố trí kiểu nằm ngang và mở rộng vào nắp khoang hành lý. Ngoài ra, còn có cánh gió gắn trên trần xe, mang đến một diện mạo thể thao.

Chevrolet Cruze hatchback 2017 trên đường thử.

Chiều dài cơ sở 2.700mm từ bản sedan nhiều khả năng sẽ áp dụng trên bản hatchback, giúp giảm 113kg so với người tiền nhiệm.

Dưới nắp ca-pô, có thể Cruze hatchback 2017 sẽ trang bị động cơ turbo 1.4L công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, đi kèm hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp. Bản sedan tăng tốc từ 0-96km/h trong 8 giây, do đó bản hatchback nhiều khả năng cũng có kết quả tương tự.

Chevrolet đã xác nhận Cruze hatchback 5 cửa sẽ có mặt tại Mỹ và bản động cơ diesel sẽ được giới thiệu vào năm 2017.

Maserati chính thức gia nhập thị trường Việt

Maserati chính thức gia nhập thị trường Việt thông qua nhà nhập khẩu New City và đơn vị phân phối Auto Modena.

Bước đầu, Auto Modena sẽ phân phối 4 dòng xe của thương hiệu xe ô tô thể thao cao cấp Maserati tại Việt Nam, bao gồm Ghibli, Quattroporte, GranTurismo và GranCabrio đi kèm giá bán nằm trong khoảng từ 4 -10 tỷ đồng. Theo ông Fabrizio Cazzoli – giám đốc khu vực Maserati Asia – việc Auto Modena trở thành đơn vị phân phối các dòng xe Maserati tại Việt Nam đã mở ra một chương mới cho tiến trình phân phối các dòng xe của thương hiệu xứ Bologna tại thị trường châu Á.

Maserati chính thức có mặt tại thị trường Việt Nam.

Nằm trong chiến lược đem đến cho khách hàng những trải nghiệm hoàn hảo nhất từ bán hàng đến dịch vụ hậu mãi, Maserati sẽ khai trương đại lý 3S (bán hàng, dịch vụ và phụ tùng chính hãng) đầu tiên tại Việt Nam. Theo đó, showroom đầu tiên sẽ toạ lạc tại địa chỉ 1-5 Lê Duẩn, P. Bến Nghé, Q.1, TP Hồ Chí Minh. Đây là phòng trưng bày và giới thiệu sản phẩm với thiết kế hiện đại, đẳng cấp, với phòng tùy chọn trang thiết bị riêng theo từng ý thích cá nhân khách hàng.

Theo kế hoạch, Auto Modena sẽ chính thức nhận đơn đặt hàng từ đầu tháng 12/2015 và giới thiệu dòng xe coupe mui cứng GranTurismo và phiên bản mui xếp GranCabrio. Tiếp đó là “con át chủ bài” Quattroporte và cuối cùng là mẫu xe thể thao hạng sang cỡ trung Ghibli.

Đại diện phía Maserati và nhà phân phối Auto Modena trả lời câu hỏi.

Đến thời điểm hiện tại, Maserati Việt Nam đã có bước đầu thành công khi nhận được tổng cộng 5 đơn đặt hàng và tự tin đặt mục tiêu thị phần là 7 - 10% ở phân khúc xe hạng sang trong vòng 3 đến 5 năm. 

Tại thị trường Việt Nam, thương hiệu "cây đinh ba" sẽ cạnh tranh ở phân khúc cao cấp nhất của các thương hiệu xe hạng sang đến từ châu Âu như Bentley, Porsche, Audi, BMW hay Mercedes-Benz.

Honda CR-V Series II 4WD Limited Edition chính thức trình làng

Honda CR-V Series II 4WD Limited Edition vừa được giới thiệu dành riêng cho thị trường mua bán xe ô tô tại Australia với giá bán 26.044 USD.

Phiên bản giới hạn này phân biệt bởi đèn sương mù độc đáo, la-zăng hợp kim 18 inch, logo Limited Edition màu đỏ ở cửa hậu.

Honda CR-V Series II 4WD Limited Edition.

Do được sản xuất với số lượng hạn chế, Honda đã trang bị cho CR-V Series II 4WD Limited Edition nhiều trang bị tiêu chuẩn như hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng Display Audio 7 inch, cảm biến đỗ xe trước/sau, cần gạt cảm biến mưa và đèn pha tự động.

CR-V Series II 4WD Limited Edition cũng sở hữu hệ thống kiểm soát điểm mù LaneWatch của Honda. Hệ thống này cho người lái thấy cảnh giao thông ở điểm mù của hành khách bên với camera trong gương cửa hành khách.

Dưới nắp ca-pô, xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên 2.4L i-VTEC, công suất 188 mã lực, mô-men xoắn 222 Nm, đi kèm hộp số tự động 5 cấp.

Toyota Land Cruiser 2015 chính hãng về Việt Nam, giá 2,825 tỷ đồng

Hãng Toyota đã chính thức giới thiệu ra thị trường Việt Nam mẫu xe Land Cruiser 2015 dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc đi kèm mức giá 2.825.000.000 VNĐ.

Về thiết kế, phần đầu xe mang đậm phong cách thể thao khỏe khoắn, hiện đại được nhấn mạnh bởi lưới tản nhiệt dạng 3 nan nằm ngang mạ crôm cứng cáp kích thước lớn. Nẹp crom vuốt nhọn kéo dài từ lưới tản nhiệt, tạo thiết kế phân tầng độc đáo giữa cụm đèn pha và dải đèn LED ban ngày.

Land Cruiser 2015 chính hãng tại Việt Nam.

Toàn bộ cụm đèn pha và đèn sương mù phía trước sử dụng hệ thống đèn LED thay thế cho đèn HID và Halogen ở phiên bản trước đồng thời tích hợp chế độ điều chỉnh góc chiếu tự động, tránh làm chói mắt người đi ngược chiều, nâng cao tính an toàn, đặc biệt là vào ban đêm.

Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, được tích hợp chức năng sấy, chống chói, tính năng nhớ 3 vị trí. Đèn báo rẽ LED tích hợp với gương. Land Cruiser 2015 sử dụng bánh xe lớn với mâm đúc đường kính 18-inch 5 chấu kép. Tay nắm cửa được mạ crôm tích hợp nút bấm mở cửa dạng cảm ứng.

Thiết kế đuôi xe Land Cruiser 2015 được trang bị thêm cánh hướng gió đuôi xe ô tô góp phần giúp chiếc xe vận hành ổn định hơn với mức tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả. Kính hậu điều chỉnh bằng nút bấm, đóng/mở độc lập với cửa hậu. Cụm đèn hậu mang thiết kế mới mẻ hơn, đồng thời được thiết kế sâu hơn.

Nội thất Land Cruiser 2015 là một sự kết hợp giữa không gian nội thất sang trọng cao cấp cùng các tiện nghi hiện đại và công nghệ tiên tiến. Ghế ngồi sử dụng chất liệu da cao cấp đi kèm với các chi tiết ốp gỗ thanh lịch và mạ bạc. Hàng ghế trước được tích hợp tính năng chỉnh điện 10 hướng cho ghế lái, 8 hướng cho ghế hành khách, cùng tính năng nhớ 3 vị trí. Đặc biệt, phiên bản 2015 trang bị chức năng sưởi ghế cho cả hai hàng ghế trước, hàng ghế thứ 3 có thể gập dễ dàng, gia tăng không gian rộng rãi cho khoang hành lý.

Vô lăng 4 chấu ốp gỗ và bọc da, chỉnh điện bốn hướng tích hợp với chức năng điều khiển hệ thống âm thanh, màn hình đa thông tin và thêm cả phím đàm thoại rảnh tay thông qua kết nối Bluetooth. Bảng đồng hồ tích hợp màn hình hiển thị đa thông tin gồm các thông tin lái xe, áp suất lốp và cả chế độ ECO.

Về an toàn chủ động, xe được trang bị đầy đủ những hệ thống an toàn tân tiến như: hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), hệ thống cân bằng điện tử (VSC), hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC), hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HAC) và hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấp (EBS).

Land Cruiser 2015 sử dụng động cơ 4.6L V8, DOHC, hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-I, cho công suất cực đại 304 mã lực và mô-men xoắn 439 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN.

Bên cạnh hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4WD, Land Cruiser mới được trang bị hệ thống treo ổn định động học (KDSS), giúp chiếc xe vận hành ổn định và mạnh mẽ hơn trên mọi địa hình.

Land Cruiser 2015 sẽ có mặt tại các đại lý của TMV trên toàn quốc kể từ ngày 1/12/2015, với 7 lựa chọn về màu sắc, gồm: Trắng ngọc trai, Bạc, Xám, Đen, Nâu Đồng ánh kim, Vàng cát ánh kim và Xanh đậm. Land Cruiser 2015 mới được phân phối với mức giá bán lẻ là 2.825.000.000 đồng.

Xe nhập khẩu tiếp tục tăng cao tại Việt Nam

Lượng xe nhập nguyên chiếc tăng cao trong các tháng cuối năm khi thị trường Việt đã chi gần 2,6 tỷ USD để nhập về 112.000 chiếc xe ôtô nguyên chiếc trong 11 tháng năm 2015. 

Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê, tháng 11, kim ngạch nhập khẩu xe vào thị trường Việt Nam tiếp tục tăng cao. Trong đó, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 14.000 chiếc với tổng trị giá đạt 240 triệu USD, tăng so với cùng kỳ năm trước hơn 6.000 chiếc và hơn 85 triệu USD nếu xét về giá trị.

Như vậy, tính tổng 11 tháng năm 2015, lượng xe ôtô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam đạt 112.000 với tổng giá trị gần 2,6 tỷ USD. Tức là lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam đã tăng tới 91%. Trong đó, chỉ tính riêng nhập khẩu ôtô dưới 9 chỗ ngồi đã tăng 46,1%.

Nếu tính cả số lượng linh kiện và phụ tùng thì tổng kim ngạch nhập khẩu nhóm mặt hàng ôtô của Việt Nam trong tháng 11 đạt 480 triệu USD, nâng con số của 11 tháng đầu năm nay lên xấp xỉ 5,3 tỷ USD, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái.

Theo số liệu thống kê qua các tháng, có thể thấy lượng xe nhập khẩu, đặc biệt là lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ, nhất là vào các tháng cuối năm. Đặc biệt, theo số liệu mà cơ quan Hải quan công bố trước đó, lượng nhập khẩu xe ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống tại thị trường Việt Nam đã đạt mức cao nhất trong vòng 5 năm, kể từ năm 2010 trở lại đây.

Hiện, các dòng xe nhập khẩu về Việt Nam vẫn chủ yếu là các thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc, Thái Lan, Nhật Bản, Ấn Độ, Mỹ…

Ngoài ra, một nguyên nhân khiến lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam tăng trưởng nhanh so với các năm trước là do số lượng xe tải, xe đầu kéo vào thị trường cũng tăng nhanh trong năm nay. Đáng nói, các loại xe tải và xe đầu kéo phần nhiều được nhập từ Trung Quốc.

Rolls-Royce Hãng xe hạng sang sẽ tham gia VIMS 2016

Vừa qua, ban tổ chức Triển lãm Xe Ô tô Quốc tế Việt Nam (VIMS) chính thức xác nhận thương hiệu xe hạng sang Rolls-Royce sẽ tham gia trưng bày và giới thiệu xe trong VIMS 2016. 

Thương hiệu xe hạng sang Rolls-Royce sẽ đến gần hơn với công chúng, trong dịp triển lãm VIMS 2016, được dự kiến diễn ra tại TP Hồ Chí Minh, từ ngày 26 - 30/10/2016. Đây sẽ là triển lãm đầu tiên Rolls-Royce tham gia trưng bày và giới thiệu các sản phẩm xe đang kinh doanh tại Việt Nam. Hiện tại, Rolls-Royce tại Việt Nam có một phòng trưng bày duy nhất tại Hà Nội với các sản phẩm gồm: Ghost, Phantom, Wraith.

Trong năm 2014, Rolls-Royce đã bán ra 4.063 xe trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, 100% các mẫu xe Rolls-Royce bán ra đều là dạng xe được bổ sung các tùy chọn bespoke (tùy chọn cá nhân hóa).
Ngoài Rolls-Royce, VIMS 2016 chính thức có thêm 2 thương hiệu xe lần đầu tiên tham gia là Subaru và Volkswagen. 10 thương hiệu xe xác nhận tham gia VIMS 2016 gồm: Audi, BMW, Jaguar, LandRover, Mini, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Subaru và Volkswagen.
Sau khi tham gia VIMS 2015, thương hiệu xe Trung Quốc Baic và Luxgen của Đài Loan sẽ không tiếp tục đồng hành.
VIMS 2016 được diễn ra trên diện tích 7.000m2 tại TP Hồ Chí Minh thay vì diện tích 3.000m2 tại Hà Nội. Với diện tích lớn hơn, VIMS 2016 được kỳ vọng sẽ nhiều hơn đất diễn cho các thương hiệu xe sang.

Honda Odyssey - Mẫu xe đa dụng 7 chỗ đã có mặt tại đại lý

Sau khi được giới thiệu tại Vietnam Motor Show 2015 cuối tháng 10 vừa qua, mẫu xe ô tô đa dụng 7 chỗ Honda Odyssey hiện đang được trưng bày lưu động tại các đại lý Honda trên toàn quốc.

Với thiết kế năng động, không gian nội thất rộng rãi đây tiện nghi cùng động cơ tiết kiệm nhiên liệu mẫu xe MPV 7 chỗ đa dụng này đang chiếm được khá nhiều cảm tình của người tiêu dùng. Theo kế hoạch những chiếc Honda Odyssey đầu tiên sẽ đến tay khách hàng tại Việt vào tháng 3 năm sau.

Honda Odyssey được trưng bày tại đại lý.

Nhằm giới thiệu rộng rãi hơn mẫu xe này đến người tiêu dùng, hiện tại, Honda Việt Nam đang triển khai chương trình trưng bày Odyssey tại các đại lý trên cả nước. Điều này giúp người tiêu dùng có cái nhìn chân thực hơn, cảm nhận rõ dàng hơn những tính năng hiện đại cũng không gian nội thất rộng rãi ddaayd tiện nghi.

Thiết kế ngoại thất dựa trên ý tưởng “Solid Streamline”giúp đạt được sự cân bằng giữa vẻ ngoài tinh tế và năng động trong khi vẫn chú trọng tới không gian cabin. Odyssey thế hệ thứ 5 bắt đầu với nền tảng là chiếc xe chở hành khách nhưng vẫn sở hữu thiết kế khí động học như một chiếc sedan. Mẫu xe này mang đến cho người dùng không gian rộng rãi và tính tiện dụng đặc trưng của dòng MPV.

Xe sở hữu kích thước tổng thể ở mức 4.830mm chiều dai, 1.820mm chiều rộng, 1.695 mm chiều cao, chiều dài cơ sở 2.900mm, khoảng sáng gầm 150 mm. Chiều dài cơ sở được tăng thêm 70mm so với thế hệ trước đó thông qua việc cắt giảm không gian động cơ và không gian máy móc.

Mặt trước của xe nổi bật với lưới tản nhiệt lớn, thanh tản nhiệt mạ Chrome đa tầng, các đường gờ sắc nét làm nổi bật lên khả năng vận hành khí động học. Cụm đèn pha trước kiểu bóng projector kép dạng LED, dải đèn LED chạy ban ngày. Xe được trang bị bộ la-zăng hợp kim 17 inch 5 chấu đi kèm lốp 215/55 R17, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.

Cửa trước có thiết kế mở bình thường trong khi cửa sau mở trượt xuống đặc trưng của dòng MPV. Tiến về phía đuôi xe, một thanh kim loại mạ chrome bản lớn được ốp chính giữa nối liền cặp đèn hậu dạng LED.

Về không gian nội thất bên trong xe, Honda Odyssey có cấu trúc thiết kế ghế kiểu mới linh hoạt điều chỉnh với chất liệu da cao cấp ở cả 3 hàng ghế mang lại cho tất cả hành khách một không gian thoải mái. Hàng ghế thứ hai kiểu "thương gia" điều chỉnh cơ 10 hướng với cấu trúc lưng ghế và mặt ghế có thể di chuyển đồng thời tối ưu hóa mọi tư thế ngồi, ghế lái chỉnh điện.

Không gian nội thất rộng rãi và đầy tiện nghi bên trong Honda Odyssey.

Trong khi đó, thiết kế hàng ghế thứ ba cho phép gập xuống phẳng sàn chỉ với 1 vài thao tác đơn giản mà không đòi hỏi nhiều sức. Khi đó, hàng ghế thứ hai có thể trượt và ngả ngược ra sau để tạo ra cho hành khách một vị trí ngồi thư giãn và thoải mái.

Honda Odyssey được trang bị hệ thống Cruise Control, chức năng ECON driving tiết kiệm nhiên liệu, màn hình hiển thị trung tâm dạng cảm ứng 7 inch, vô-lăng trợ lực điện tích hợp phím điều khiển và lẫy sang số, hệ thống điều hoà tự động độc lập 3 vùng điều chỉnh cảm ứng, khóa trung tâm từ xa, âm thanh 6 loa kết nối Bluetooth/USB/iPhone, ...

Phía dưới nắp ca-pô của xe là khối động cơ  I4 dung tích 2.4 lít sản sinh công suất tối đa 173 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 225 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm hộp số loại vô cấp CVT có thêm chế độ lái Sport.

Khối động cơ  I4 dung tích 2.4 lít  của Honda odyssey.

Về Mặt an toàn, Odyssey sở hữu 10 túi khí xung quanh xe, camera lùi, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh ABS, EBD, BA, đèn phanh khẩn cấp, kiểm soát lực kéo TCS, cảnh báo áp suất lốp, cân bằng điện tử VSA, hệ thống tự đỗ xe, camera quan sát 360 độ, cảnh báo điểm mù, ...

Odyssey được Honda Việt Nam nhập khẩu trực tiếp từ Nhật bản và phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá bán chưa được công bố. Sự có mặt của Odyssey chắc chắn sẽ làm các đối thủ khác như Kia Sedona, Toyota Sienna phải dè chừng.

Cơ hội lái thử và trải nghiệm “chất Đức” trên xe Volkswagen

Sắp tới khách hàng sẽ có cơ hội được lái thử và trải nghiệm “chất Đức” trên 2 mẫu xe “hot” của Volkswagen là Polo Sedan và Polo Hatchback trong sự kiện Test Drive được tổ chức ở Vũng Tàu vào cuối tuần này.

Cụ thể, vào ngày 29/11/2015 tới đây, World Auto – Nhà nhập khẩu và phân phối các sản phẩm Volkswagen tại Việt Nam sẽ tổ chức chương trình lái thử dành cho khách hàng tại quán Café Foto Face (số 80 Hạ Long, thành phố Vũng Tàu).

Khách hàng tại Vũng Tàu sắp có cơ hội trải nghiệm "chất Đức" trên xe Volkswagen.

Những khách hàng đã mua xe Volkswagen tại thành phố Vũng Tàu và khách hàng yêu thích, muốn tìm hiểu về xe Volkswagen đều có thể đăng ký tham gia sự kiện.

Bên cạnh việc được trải nghiệm những tiện ích, tính năng nổi bật của bộ đôi xe Volkswagen, khách hàng còn được tư vấn, kiểm tra xe miễn phí, giảm giá đến 20% giá phụ tùng & phụ kiện chính hãng cũng như được tặng coupon sửa chữa bảo dưỡng xe.

Volkswagen Polo Hatchback.

Trước ngày diễn ra sự kiện (28/11/2015), World Auto sẽ tổ chức Roadshow với dàn xe Volkswagen chạy quanh thành phố biển Vũng Tàu.

Lamborghini Huracan LP580-2 siêu bò giá rẻ vừa ra mắt

Siêu bò giá rẻ này sở hữu sức mạnh khoảng 580 mã lực, mô-men xoắn cực đại 540 Nm, hệ dẫn động cầu sau cùng mức giá khá rẻ chỉ hơn 160.000 USD.

Lamborghini vừa chính thức giới thiệu ra thị trường toàn cầu mẫu siêu xe nhỏ nhất, rẻ nhất của mình là Lamborghini Huracan LP580-2 tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2015 đang diễn ra. Xe sở hữu ngoại thất khác biệt đôi chút so với đàn anh LP610-4 trong khi khối động cơ phía sau đã được thay đổi khá nhiều.

Nhìn tổng thể, khá khó để có thể phân biệt siêu bò mới này với đàn anh Huracan LP610-4 bởi gần như giống nhau y đúc.

Khác biệt rõ nét nhất giữa 2 phiên bản này chính là phần hốc hút gió và cản trước.

Đường phân cách giữa 2 hốc gió nhỏ 2 bên và vị trí chính giữa được làm vát cao thay vì thấp như đàn anh, 2 hốc nhỏ có 1 thanh ngăn giữa thay vì kiểu lưới như LP610-4.

Đèn pha LED sắc sảo tương tự đàn anh.

Logo thương hiệu Lamborghini.

Phần ngang thân xe không có gì thay đổi so với đàn anh.

Xe sử dụng bộ la-zăng có kích thước 19 inch (trước/sau), lốp Pirelli PZero phát triển riêng.

1 khe gió đặt 2 bên sườn vẫn xuất hiện.

Cùm phanh đỏ nổi bật bên trong bộ mâm màu đen.

Đuôi xe được tinh chỉnh lại, có thêm một cánh lướt gió nhỏ liền thân.

Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng 2 bên, nhiều chi tiết góc cạnh giúp tăng thêm phần mạnh mẽ cho phía sau xe.

Bên trong nội thất không có bất cứ một sự thay đổi nào, vẫn là hệ thống Lamborghini Infotainment System II, sử dụng màn hình TFT 12,3 inch phân giải cao.

Ghế ngồi thể thao nổi bật với những đường chỉ đỏ may tương phản đầy tinh tế.

Nút khởi động trên xe.

Phía dưới lớp nắp kính là khối động cơ V10 5.2L đặt giữa, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 580 PS (ít hơn 30 PS so với LP610-4) và mô-men xoắn 540Nm.

Đi kèm khối động cơ trên là hộp số ly hợp kép 7 cấp độ, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h. Xe tiêu thụ hết 11,9 lít cho mỗi 100 km quãng đường và lượng khí thải CO2 là 278g/km.

Ngoài sức mạnh động cơ, điểm khác biệt lớn nhất giữa LP580-2 và LP610-4 chính là việc tân binh nhà Lamborghini được trang bị hệ dẫn động cầu sau thay vì 4 bánh như đàn anh, xe có trọng lượng nhẹ hơn 33kg (ở mức 1.389 kg), phân bổ trọng lượng 40% phía trước và 60% phía sau. Các nâng cấp khác bao gồm hệ thống treo mới cứng hơn, hệ thống kiểm soát ổn định và độ bám đường được hiệu chuẩn lại. 

Lamborghini Huracan LP580-2 sẽ có đầy đủ lựa chọn màu sắc, tuỳ chọn và chương trình cá nhân hoá Ad Personam giống như những đàn anh của mình. Giá bán khởi điểm cho siêu bò này là 150.000 EURO tương đường gần 161.000 USD rẻ hơn khá nhiều đàn anh của mình.

Lamborghini công bố Huracan phiên bản mới giá rẻ bất ngờ

Tân binh Lamborghini Huracan LP580-2 sử dụng dẫn động cầu sau, công suất 580 PS, giá 150.000 Euro và sẽ được trưng bày tại Los Angeles vào cuối tháng này.

So với “đàn anh” LP610-4, ngoại hình Huracan LP580-2 có thể dễ dàng phân biệt ở cản trước hoàn toàn mới với hốc hút gió lớn hơn nhằm tăng lượng khí làm mát và sức ép lên bánh trước. La-zăng có kích thước 19 inch (trước/sau), lốp Pirelli PZero phát triển riêng. Đuôi xe ô tô tinh chỉnh lại, có thêm một cánh lướt gió nhỏ liền thân.

Lamborghini Huracan LP580-2.

Bên trong nội thất không có bất cứ một sự thay đổi nào, vẫn là hệ thống Lamborghini Infotainment System II, sử dụng màn hình TFT 12,3 inch phân giải cao.

Điểm khác biệt lớn nhất của tân binh nhà Lamborghini là hệ dẫn động cầu sau so với LP610-4 là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, có thể thấy rõ điều này qua con số cuối trong tên của hai mẫu xe (LP580-2 và LP610-4). Nhờ đó, Huracan LP580-2 có trọng lượng nhẹ hơn 33kg (ở mức 1.389 kg), phân bổ trọng lượng 40% phía trước và 60% phía sau. Các nâng cấp khác bao gồm hệ thống treo mới cứng hơn, hệ thống kiểm soát ổn định và độ bám đường được hiệu chuẩn lại. Người điều khiển vẫn có 3 chế độ lái quen thuộc là Strada, Sport và Corsa.

Huracan LP580-2 được trang bị động cơ V10 5.2L đặt giữa, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 580 PS (ít hơn 30 PS so với LP610-4) và mô-men xoắn 540Nm. Đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp độ, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 320 km/h. Xe tiêu thụ hết 11,9 lít cho mỗi 100 km quãng đường và lượng khí thải CO2 là 278g/km.

  

Lamborghini Huracan LP580-2 sẽ có đầy đủ lựa chọn màu sắc, tuỳ chọn và chương trình cá nhân hoá Ad Personam giống như những mẫu xe Huracan khác. Hiện tại, thương hiệu siêu xe có trụ sở tại Sant'Agata Bolognese đã bắt đầu nhận đặt hàng qua đại lý trên khắp châu Âu. Giá bán khởi điểm từ 150.000 Euro, rẻ hơn 19.500 Euro so với LP610-4.

Chevrolet Cruze 2015 là sự lựa chọn đáng tiền

Với ngoại hình mạnh mẽ, nội thất tiện nghi và mức giá cạnh tranh, Chevrolet Cruze đang lấy lại ánh hào quang tại thị trường Việt khi lọt top 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 9 theo tổng kết của hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), giữ vị trí top 3 trong phân khúc xe hạng C hai tháng 9 và 10.

GM đã chính thức mang Cruze phiên bản 2015 về Việt Nam hơn hai tháng trước đây nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc C với khá nhiều tham vọng. Quả đúng như mong đợi, trong hai tháng 9 và 10 vừa qua, tổng doanh số xe Cruze đạt 785 xe, đứng thứ 3 trong phân khúc, chỉ sau Mazda 3 (1.112 xe) và Altis (830 xe) nhưng bứt phá vượt qua KIA K3 (759 xe) và hơn hẳn Ford Focus (179 xe) hay Honda Civic (64 xe).

Thị phần Cruze trong 2 tháng 9 và 10 trong phân khúc C chiếm 18.9%, tăng 9.7% thị phần so với thị phần 7 tháng trước đó (9.2%). Trung bình doanh số hai tháng 9 và 10 tăng 134% so với trung bình doanh số 7 tháng trước đó (không tính tháng 8).

Cruze là mẫu xe ô tô bán chạy nhất của thương hiệu xe Mỹ Chevrolet. Tính đến tháng 6 năm 2015, hơn 3,5 triệu xe Chevrolet Cruze đã được bán ra trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, Cruze cũng góp phần chủ lực làm nên dấu mốc 50.000 xe sản xuất và bán ra tính đến tháng 9/2015 kể từ khi hãng ra mắt thương hiệu Chevrolet tại thị trường Việt Nam vào tháng 12/2006.

Chevrolet Cruze 2015 là sự lựa chọn đáng tiền.

Ngoại thất

Sinh ra từ đất nước Mỹ, Chevrolet Cruze có ngoại hình cơ bắp không thể nhầm lẫn khi đứng cạnh những mẫu xe đến từ nền văn hoá khác. Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt độc đáo chia làm hai phần và cụm đèn pha halogen tự động (tự phát hiện điều kiện thiếu sáng và bật đèn). Cản trước được thiết kế mới nối liền với nhau, ở mỗi hốc đèn sương mù là đèn định vị sử dụng công nghệ LED mạ crôm xung quanh.

Phần đầu xe gây ấn tượng với cụm lưới tản nhiệt độc đáo chia làm hai phần và cụm đèn pha halogen tự động.

Hai bên hông, thân xe có sự xuất hiện đường gân dập nổi phía trên tay nắm cửa mạ crôm và cột B sơn đen cho cảm giác nội thất rộng rãi hơn khi nhìn từ bên ngoài. La-zăng trên phiên bản LTZ là loại hợp kim nhôm 17 inch, gương chiếu hậu chỉnh điện, có sấy và tích hợp báo rẽ.

  

Tiến về phía sau, đối với quan điểm cá nhân người viết bài, có lẽ đuôi xe là số ít chi tiết mất điểm trên chiếc Cruze 2015. Thiết kế có phần hơi đơn giản và vuông vức, cản sau không cho thấy được sự mạnh mẽ. Tuy nhiên, khi nhìn ngang, phần đuôi xe lại vô cùng ăn nhập với tổng thể. Đèn hậu sử dụng bóng halogen nhưng ánh sáng gom tốt, tạo hình có mang chút âm hưởng của mẫu xe thể thao Camaro.

Chevrolet Cruze 2015 có kích thước tổng thể lần lượt là 4.640 x 1.797 x 1.478 mm (Dài x Rộng x Cao), chiều dài cơ sở 2.685mm, khoảng sáng gầm 160mm, trọng lượng không tải 1.420 kg và bình xăng có dung tích 60 lít. Ngoài ra, lốp xe có kích thước 215/50R17 và được trang bị phanh đĩa trên cả 4 bánh.

Nội thất và an toàn

Trong khoang xe, điều ấn tượng đầu tiên về nội thất Chevrolet Cruze 2015 là cách phối màu, rất hài hoà và có điểm nhấn. Khu vực điều khiển trung tâm có thiết kế theo hình thác nước với màn hình cảm ứng 7 inch gọn gàng, thay thế cho hàng loạt nút bấm trên phiên bản cũ. Nhờ đó, người sử dụng có thêm một ngăn chứa đồ phía trên với cổng sạc bên trong.

Không gian nội thất của Chevrolet Cruze 2015.

Phía dưới xuất hiện một đường crôm lớn bao quanh cần số tạo cảm giác cứng cáp và sang trọng. Tuy nhiên, hộc đựng cốc lại được bố trí phía sau phanh tay (khi ở vị trí ghế lái) gây bất tiện cho người điều khiển khi đang đi trên đường. Cùng với đó là hệ thống giải trí toàn cầu MyLink, Radio, MP3, USB, AUX, Bluetooth đi kèm dàn âm thành 6 loa.

Vô-lăng trên Cruze 2015 có khả năng điều chỉnh 4 hướng, bọc da tích hợp nút bấm điều chỉnh âm thanh, ga tự động và nhận diện giọng nói. Cụm đồng hồ dễ quan sát, sử dụng ánh sáng xanh giúp mắt dễ chịu kết hợp màn hình TFT nằm ở giữa. 

  

Xe sử dụng chìa khoá thông minh (cho phép đóng/mở cửa không cần lấy chìa ra khỏi túi), khởi động bằng nút bấm, ghế ngồi bọc da, cửa sổ trời chỉnh điện, điều hoà và gạt mưa tự động.

Hàng ghế sau đáp ứng cho 3 người ngồi thoải mái, có tựa tay tích hợp 2 khay đựng cốc và khả năng gập 40/60 nhằm tăng khả năng chứa đồ.

Về trang bị an toàn, Chevrolet Cruze LTZ 2015 sở hữu hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), 4 túi khí, tự động khoá cửa khi xe chạy và cảnh báo lùi.

Động cơ và vận hành

Chevrolet Cruze LTZ 2015 sử dụng động cơ Ecotec 1.8L DOHC công suất 139 mã  tại 6.200 vòng/phút, mô-men xoắn 176 Nm tại 3.800 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Chevrolet Cruze LTZ 2015 sử dụng động cơ Ecotec 1.8L DOHC công suất 139 mã lực

Động cơ 1.8L còn có thêm van biến thiên (VVT) tối ưu hóa góc trùng lặp của van nạp và van xả. Do đó, giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu nhưng vẫn đảm bảo công suất mạnh mẽ cho cảm giác lái mượt mà. Hơn nữa, hệ thống còn kiểm soát lượng khí thải độc hại giúp bảo vệ môi trường. Ngoài ra hệ thống làm mát điều khiển bằng điện vượt trội hơn so với hệ thống thông thường, giúp duy trì thân nhiệt động cơ chính xác, từ đó đảm bảo quá trình hoạt động động cơ tối ưu.

Khi bắt đầu vận hành xe, chúng tôi nhận thấy vị trí ngồi và tầm nhìn khá tốt. Bảng đồng hồ nổi bật và vừa tầm mắt, cần số cũng được bố trí vừa tầm tay. Theo thông tin từ bảng thông số kỹ thuật, chúng tôi nhận thấy GM chỉ trang bị cho mẫu xe toàn cầu này một sức mạnh ở mức “vừa đủ” nhằm hương tới sự tiết kiệm nhiên liệu của sản phẩm.

Di chuyển trên đường cao tốc khá yên tĩnh và thoải mái. Những cuộc trò chuyện trong cabin rõ ràng hơn so với một số dòng sedan lớn, thậm chí ngay cả khi chạy với tốc độ 100 km/h. Hệ thống điều khiển hành trình tự động (Cruise Control) ở Chevrolet Cruze LTZ 2015 giúp chúng tôi thật “nhàn nhã” khi không phải nhấn lên bàn đạp ga, kể cả khi khi lên dốc hoặc xuống dốc. 

Chạy trong phố, vô-lăng của Cruze LTZ 2015 khá nhẹ nhàng và “tuân thủ” chuẩn ý người lái.

Chạy trong phố, vô-lăng của Cruze LTZ 2015 khá nhẹ nhàng và “tuân thủ” chuẩn ý người lái. Bên cạnh đó, nó còn được tích hợp nhiều nút bấm như điều khiển âm lượng chơi nhạc, chuyển kênh radio, gọi điện rảnh tay. Vì thế, ở những con phố đông đúc, xe xoay trở tốt và người điều khiển cũng không phải quá căng thẳng khi cầm lái chiếc sedan trông có vẻ dài và bề thế.

Giá bán

Chevrolet Cruze 2015 có giá bán lẻ tại thị trường Việt Nam lần lượt là 572 triệu cho bản LT và 679 triệu cho bản LTZ, một mức giá hợp lý thực sự tạo sự bất ngờ so với giá trị mà khách hàng nhận được từ chiếc xe này. Ngó sang các đối thủ của mình, Toyota Altis bản thấp nhất có giá lên đến 764 triệu, Mazda3 là 729 triệu, Kia K3 bản thấp nhất cũng đã là 610 triệu đồng. Với một nước đang phát triển như Việt Nam hiện nay thì giá cả hấp dẫn chắc chắn sẽ là một trong những tiêu chí chọn xe hàng đầu mỗi khi tìm mua.

Với mức giá rẻ nhất trong phân khúc, Chevrolet Cruze 2015 được nhiều người ví là xe hạng C nhưng mang giá hạng B

Sở hữu đường nét thiết kế đậm chất Mỹ, hội tụ nhiều tiện ích mới cùng tính năng hiện đại và hệ thống khung gầm chắc chắn, Chevrolet Cruze LTZ 2015 xứng đáng trở thành lựa chọn hay trong dòng xe sedan phổ thông.