Porsche Macan phiên bản Turbo được nâng cấp về mọi mặt

Cùng với việc giới thiệu Macan GTS mới, Porsche tận dụng luôn cơ hội này nâng cấp những tính năng nội thất cho mẫu SUV nhỏ gọn và công bố các gói tùy phong cách cho phiên bản Turbo.

Cụ thể, Porsche Macan sẽ trang bị hệ thống thông tin giải trí PCM mới nhất với màn hình cảm ứng 7 inch, định vị thời gian thực, dễ dàng vận hành hơn, cổng WiFi tích hợp bên trong và tùy chọn tương thích Apple CarPlay từng thấy trên bản 911 cải tiến.

Porsche Macan

Porsche cũng công bố đèn pha full-LED mới như một tùy chọn cho tất cả các model Macan, trong khi hệ thống lái được hiệu chỉnh, cung cấp trải nghiệm lái tốt hơn.

Ngoài ra, hãng xe ô tô thể thao Đức còn đưa ra gói tùy chọn nội và ngoại thất cho Macan Turbo, lấy cảm hứng từ model GTS. Gói ngoại thất bao gồm la-zăng thiết kế Turbo 21 inch 2 màu, gương ngoại thất Sport Design, chụp nắp la-zăng cùng màu, các chi tiết đen bóng cho khe hút gió. Ống xả màu đen và đèn hậu màu khói giúp hoàn thiện những thay đổi ở diện mạo.

Không gian nội thất của Porsche Macan.

Trong khi đó, không gian cabin xuất hiện nhiều chi tiết Alcantara phối hợp với các đường may tạo sự tương phản mang đậm chất thể thao ấn tượng cả về hình thức hay chất lượng. Alcantara là một vật liệu da quen thuộc được thừa hưởng từ những thiết kế trên dòng xe đua từ tấm ốp của bảng điều khiển trung tâm hay trên các ghế ngồi, cũng như ở các tay vịn trên bảng điều khiển trung tâm hoặc tay nắm cửa.

Ngay cả những đường khâu trang trí cũng được chú trọng bởi hai màu đặc biệt là bạc Rhodium hoặc đỏ Garnet trên bảng điều khiển, ghế ngồi và tay nắm cửa tạo cho không gian nội thất thực sự nổi bật. Logo Turbo trên tựa đầu ghế ngồi cũng được thiết kế với màu sắc tương phản cùng tấm ốp carbon phát sáng trên bệ cửa thể hiện hiệu suất mạnh mẽ của chiếc SUV cao cấp với công suất lên đến 400 mã lực ngay cả khi đứng yên.

 

Ngoài ra, trang bị tùy chọn vô-lăng bọc da Alcantara và hệ thống sưởi vô-lăng trong điều kiện thời tiết mùa đông cũng cải thiện tính tiện nghi và cung cấp độ bám tuyệt vời với phong cách lái thể thao năng động. Các phiên bản của dòng xe Macan mới sẽ có mặt tại các trung tâm của Porsche kể từ đầu năm 2016 và khách hàng có thể đặt hàng ở Đức ngay thời điểm này.

Porsche 911 Carrera 2016 chính thức ra mắt thị trường

Hãng Porsche đã chính thức trình làng phiên bản nâng cấp của mẫu xe thể thao hạng sang 911 Carrera trước thềm triển lãm Frankfurt 2015 sắp diễn ra từ ngày 15/9 tới. Có thể nói, kiểu dáng của Porsche 911 Carrera 2016 rất dễ nhận ra với cụm đèn pha mới và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày 4 điểm. Ngoài ra, Porsche 911 Carrera 2016 còn có bộ la-zăng cải tiến, tay nắm cửa khác biệt và nắp khoang động cơ mới với tấm chắn nằm dọc. Cuối cùng là cụm đèn pha thay đổi một chút so với trước cùng đèn phanh 4 điểm.

Porsche 911 Carrera 2016 chính thức ra mắt thị trường

Tạm thời, hãng Porsche chưa công bố hình ảnh không gian nội thất của 911 Carrera 2016. Thay vào đó, hãng Porsche chỉ xác nhận nộ thất của 911 Carrera 2016 sẽ có hệ thống quản lý liên lạc Porsche (PCM) mới. Hệ thống đi kèm màn hình 7 inch, ứng dụng Appla CarPlay và định vị “nâng cấp đáng kể” với thông tin giao thông thời gian thực. Hệ thống định vị của Porsche 911 Carrera 2016 còn lần đầu tiên được tích hợp cả Google Earth và Google Streetview.


Bên cạnh đó, trong nội thất của Porsche 911 Carrera 2016 còn có khay đựng điện thoại thông minh mới, nằm trong vịn tay giữa. Khay đựng tích hợp hệ thống sạc và tính năng nhận cuộc gọi.

Theo hãng Porsche, 911 Carrera 2016 có một số tính năng tùy chọn nâng cấp như hệ thống điều khiển tốc độ tự động, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng và hỗ trợ chuyển làn đường đồng thời cảnh báo điểm mù cho người lái. Thêm nữa là hệ thống phanh sau va chạm tiêu chuẩn. Đây là hệ thống có tác dụng hãm tốc độ của xe xuống còn 10 km/h để giảm thiểu tính chất nghiêm trọng của tai nạn.

Nếu đi kèm gói Sport Chrono Package, Porsche 911 Carrera 2016 sẽ có thêm vô lăng tích hợp công tắc chuyển chế độ lái, từ Normal (thông thường) sang Sport (thể thao), Sport Plus (thể thao hơn nữa) và Individual (cá nhân). Trong khi đó, xe được trang bị hộp số PDK sẽ có thêm chế độ cài đặt sẵn Sport Response Button để động cơ và hộp số phản ứng nhanh hơn.

“Trái tim” của Porsche 911 Carrera 2016 là khối động cơ 6 xi-lanh, tăng áp kép, dung tích 3.0 lít mới. Động cơ tạo ra công suất tối đa 370 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Hai con số tương ứng của Porsche 911 Carrera S 2016 là 420 mã lực và 500 Nm. So với phiên bản cũ, Porsche 911 Carrera S 2016 mạnh hơn 20 mã lực và 60 Nm.
Khi đi kèm hộp số PDK và gói Sport Chrono Package, Porsche 911 Carrera 2016 có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,2 giây. Trong khi đó, Porsche 911 Carrera S 2016 chỉ mất 3,8 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h rồi đạt vận tốc tối đa 308 km/h.

Dù mạnh mẽ hơn trước nhưng Porsche 911 Carrera 2016 lại cắt giảm 12% lượng nhiên liệu tiêu thụ. Cụ thể, Porsche 911 Carrera S 2016 với hộp số PDK chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu trung bình 7,7 lít/100 km.
Theo kế hoạch, Porsche 911 Carrera 2016 sẽ có mặt trên thị trường Đức vào ngày 12/12 năm nay. Giá bán xe ô tô Porsche 911 Carrera 2016 tại thị trường Đức là 96.605 Euro, tương đương 2,44 tỷ Đồng.

Porsche Mission E Concept chính thức ra mắt, Tesla Model S gặp đối thủ

Hãng Porsche vừa cho ra mắt phiên bản Porsche Mission E Concept đối thủ của mẫu xe điện hạng sang Tesla Model S.

Điểm nhấn đập vào mắt của Porsche Mission E Concept chính là thiết kế ngoại thất như Panamera phiên bản 2025 nhưng xe chỉ cao 1.300 mm. Trong khi đó, phần nắp capô và hốc bánh trước của Porsche Mission E Concept gợi liên tưởng đến siêu xe 918 Spyder.

Hãng Porsche đã tạo ra hệ dẫn động điện của Mission E Concept dựa trên kinh nghiệm trong các giải đua xe và chương trình phát triển 919 Hybrid. Cụ thể, Porsche Mission E Concept sử dụng 2 mô-tơ điện, tương tự loại dùng trên xe đua đường trường, tạo ra công suất tối đa hơn 600 mã lực.

Theo hãng Porsche, Mission E Concept có thể sạc 80% pin trong thời gian chỉ 15 phút. Bí quyết của Mission E Concept nằm ở công nghệ 800 V và hệ thống sạc pin Porsche Turbo Charging mới. Sau khi sạc 80% pin, Porsche Mission E Concept có thể chạy hết quãng đường lên đến 400 km. Ngoài ra, người dùng còn có thể nạp năng lượng cho Porsche Mission E Concept thông qua bộ sạc 400 V hoặc sạc cảm ứng không cần dây cắm thông qua cuộn dây nằm dưới sàn garage.

Toàn bộ phần thân của Porsche Mission E Concept được làm từ những vật liệu nhẹ như nhôm, thép và nhựa gia cố sợi carbon CFRP. Trong khi đó, bộ la-zăng có đường kính 21 inch trước và 22 inch sau của Porsche Mission E Concept được làm hoàn toàn từ sợi carbon.

Bên trong Porsche Mission E Concept có 4 ghế đơn khá thanh mảnh và nhẹ. Vì là xe ô tô điện nên Porsche Mission E Concept không cần đến phần hình ống nằm phía trên cần số như ô tô thông thường, từ đó giải phóng khá nhiều không gian. Đặc biệt, Porsche Mission E Concept không hề đi kèm các nút bấm và núm xoay cơ học nào. Mọi thao tác trong xe đều được thực hiện qua các màn hình OLED. Bên cạnh đó là hệ thống theo dõi mắt người lái với camera phát hiện xem người lái đang nhìn vào đâu.

Ngoài ra, hãng Porsche còn trang bị màn hình toàn ảnh kéo dài đến bên ghế phụ lái cho Mission E Concept. Màn hình sẽ hiển thị những ứng dụng như nghe nhạc, chỉnh điều hòa, định vị hoặc danh bạ để người dùng tùy ý chọn lựa.

Hiện hãng Porsche chưa hé lộ việc đưa Mission E Concept lên dây chuyền sản xuất thương mại. Nhiều khả năng Porsche Mission E Concept sẽ không được bật đèn xanh trong vài năm tới. Thay vào đó, Porsche Mission E Concept sẽ trở thành cảm hứng thiết kế cho Panamera hoặc Pajun tương lai.